中国首艘国产航母“山东舰”在海南入列
2019年12月17日，中国人真正靠自己的双手完全独立建造的第一艘航空母舰“山东舰”入列了！这是一件值得所有关心中国国防建设的人庆祝的大事。
这艘纯国产航母从开始建造、下水、试航到今天服役，共用了约6年左右的时间，6年来，这艘航母的点滴成长可以说是在全国人民的关注下完成的。
002型山东号航空母舰，作为中国首艘国产航母，同时也是中国海军第二艘航母，今天正式入列海军，透露出五大关键信息，值得我们着重分析：
在海南服役，意味着她是进入了中国南海舰队（南部战区海军）服役，是一艘真正听从战区调遣的战斗型航母。
辽宁号航母当年作为中国唯一一艘航母服役时，是全中国的“宝贝疙瘩”，她并不属于三大舰队（中国三个战区海军：北海舰队、东海舰队、南海舰队），而是直接隶属于更高级别的机构管理指挥，且官方表述定位为“用于科研训练的航母”，这表明中国海军在使用辽宁舰时必定小心谨慎。
而002型航母服役南海舰队就不一样了，虽然隶属级别下降，但是却向实际作战使用更加靠拢，中国海军使用航母的权限下调了，这艘航母也不再被官方表述为“用于科研训练的航母”，而是“战斗型”航母，将来是可以真正参加战斗的。中国海军对航母的使用将变得越来越频繁，中国将越来越“敢”于使用航母。
辽宁号和山东号国产航母都是排水量约6万吨的中型航母，中国既可以编成两支单航母编队，也可以编成一支双航母战斗群。如果采用双航母战斗群，那么战斗机载机数量将会提高一倍，具有更加多样化的出击模式，比如防空作战战斗机数量将会更多，对海攻击一波次的战机出动数量也会更多，打击力和防御能力会更强，达到1+1>2的战斗力。
首先，相比于海水深度较浅、海域面积较小的渤海、黄海，广阔且水更深的南海无疑是更加适合海军大型舰艇活动的“舞台”。黄海平均水深约44米、渤海平均水深约21米、东海平均水深虽然较大，约370米，但是东海却直面美国海军与日本海自的监视与封锁，不利于中国航母、潜艇等大型舰只展开演训活动。
而南海面积约350万平方公里，平均水深为1212米，最大水深达5377米，很适合大规模舰队活动。
其次，航母部署南海有助于中国在南海一系列问题上占据主动，南海问题已经存在几十年了，不是短时间内可以解决的。当年中国海军实力不够强大，既没有适合远洋的大型军舰，也没有航程足够的战机。因此当年中国海军在同周边国家发生摩擦后，总是鞭长莫及，即使打赢了一些战斗，也会失去胜利成果。
所以之后的中国基于现实条件，实行了“两条腿走路”的方针，一是发展自己的航母战斗群，有了航母战斗群，就有了可以对某些国家进行立体、快速、高强度打击的能力，以后某些南海国家如果再想动小心思，就要掂量掂量了。
由于航母舰队在短时间内无法建成，因此中国开始在“航母空白期”中，大力施行“大自然鬼斧神工”式的填礁变岛工程。在短短几年之内，中国在南海建设出了多个能常驻大型飞机与战斗机部队的大型岛礁。它们成为了中国在南海“永不沉没的航母”。
如今真正的国产航母入列南海舰队，“会动的，不会动的航母”将在南海形成动态的防御体系，航母与岛礁基地之间，“一静一动，一明一暗”地相互配合，会极大的增强中国在南海的战略主动性，即使是某些“强敌”也要仔细掂量，国产航母将成为真正的中国南海之“锚”。
国产航母从开建、到下水再到服役，总感觉好像一眨眼就完成了。
从目前的公开资料来看，首艘国产航母于2013年11月19日在大连造船厂开工建造，2017年4月26日出坞下水，2018年5月13日，首次展开海上航行试验。到今天正好用了6年。
有些人感觉6年时间听上去似乎长了一些，但对于一艘排水量约6万吨的航母而言，这个速度已经堪称顺利了。
作为对比，我们可以看一下英国皇家海军“伊丽莎白女王号”航母的进度，“伊丽莎白女王号”航母于2008年宣布订购，2009年7月7日动工，2014年7月4日下水，2017 年12月7日入列服役。如果从2009年7月7日开始算起，那么伊丽莎白女王号耗费了英国约8年半的时间。
美国福特级核动力航母首舰“福特号”由于是核动力且吨位大、应用了太多新技术故花费了十几年的时间（2005年开工进行前期建造，2009年年末铺设龙骨，2017年正式服役）才交付。曾拥有丰富航母建造、运用经历，工业化水平很高的日本，在建造“出云号”直升机驱逐舰时（其实是轻型航母）很快，仅用了3年多的时间，不过“出云号”的满排吨位仅有2.6万吨，不到中国航母吨位的一半。意大利在制造和日本“出云”号准航母体量相仿的“加富尔”号航母时（满排3万吨）前后用了8年多时间（2001年动工，2004年下水，2008年服役）。 因此我们不难发现，中国建造首艘纯国产航母的速度并不算慢，已经是成熟工业国的水平了。作为中国第一次独立自主生产航母的尝试，那些并没有航母生产经验的中国军工科研人员一定克服了许多难以想象的困难，才能在短短6年里建设成功，我们所有人都应该向参与这项伟大事业的默默付出的军工人致敬！
以印度国产航母“维克兰特”号为例，它2009年2月28日动工建造，2011年刚建造出船体就进行了一次下水，之后再次被拖回船坞。2013年“维克兰特”号为了给其他工程腾出船坞位置，又下水了一次。直到2015年5月，它才正式下水（这已经是第三次下水了），但实际上当时“维克兰特”号工程进度还不到一半。
2018年印度政府声称，印度海军将于2020年对“维克兰特”号进行海试。这项工程预计至少用时12年以上。
所以航母这个世界上最大的军用船并不是随便哪一个国家都能建造的。航母建设所需的巨额成本及庞大的配套工业体系劝退了世界上的绝大部分国家，到目前为止，可以依托本国工业力量进行大中型航母建设的国家在全世界范围内屈指可数。
粗略算来只有美、中、俄、法、英、日、印度、意大利能进行此类建设，如果要加上国产舰载机等条件，那么印度、日本、意大利等国就要刨去了。
在剩下的国家当中，俄罗斯目前连维修“库舰”都费劲，加上近几年经济状况不景气，即使有能力也没钱造新航母。俄罗斯的新航母计划至今停留在PPT阶段。英法两国也面临着同样问题，法国如今拨款维护“戴高乐”号都有点吃力，英国也因为资金问题，推迟了第二艘航母“威尔士亲王”号的进度。
辽宁舰结束了中国海军航母数量为零的历史，国产航母结束了中国不能完全独立自主建造航母的历史，而全新的003型航母即将终结中国没有弹射型航母的历史。
随着国产航母的服役，最近一段时间，新的003型航母也逐渐揭开了神秘的面纱。
近日，央视一款新节目《一堂好课》中金一南将军向大家透露：“我们第三艘航母的总建造师，1980年生。”
也就是说，我们的第三艘新型航母已经在建了，而且总建造师还是个“80后”！相信003会很快与大家见面！
记得2012年曾经有记者采访南海渔民，渔民黄师傅讲了个伤心的故事：
“我去过黄岩岛，那里经常能够看见美国人的航空母舰，那航母太大了，我们的渔船跟它一比就像小蚂蚁一样，什么时候咱们也搞个航母，开到我们渔民附近，那些外国军舰就不敢抓我们了......”
刘老将军，快看！这是咱们中国人靠自己双手建造的航母！
背靠这个蒸蒸日上的国家，身在这个勤劳勇敢的民族，没什么东西是我们不能拥有的，没什么奇迹是我们不能创造的。
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